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新京报记者 王姝责任编辑：祝加贝今天，交通运输部举行例行发布会，交通运输部表示，国家公路网命名编号调整工作已完成。这次调整工作，主要是针对国家公路网，也就是普通国道网和国家高速公路网。涉及国家高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万块；涉及普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万块。此次调整工作是在新规划的国家公路网发布后，第一次对命名编号及相关交通标志进行梳理和规范，在国家公路网建设和管理进程中具有里程碑式的重要意义。

最后就是博弈性。尽管中美双方加征关税商品总额相同，但中方清单的单位冲击力远远高于美国。这样的反应中包含了时间层面与反应程度两个超预期特征。中国超预期的激烈反应源于中美之间暂时存在的不平等状态，中国目前相对美国仍处于弱势一方。在这种状态下，中方选择的是采用强冲击力的博弈手段。在500亿清单里，中国方面仅大豆与汽车两项所占的比例达到一半以上；而反观美国，在1300多项清单里，我们把众多细项归类，最大的两项特种机械与通讯电子只占500亿里的11%与9%。因此这一轮的博弈，美国企业，与共和党票仓地区的农民感受到了巨大的冲击。另外，美国将340亿与160亿分拆，也反应了此次博弈的美方犹豫。虽然我们认为中美双方如果最终达成协议，引用围棋中术语“双活”是此轮争端的次优结局，但是投资者们还是应该具有底限思维，做好最坏可能出现的心理准备。中方的战略十分明确，就是以战止战、以战促和，“我们不想打、但是也不惧怕打”。假如最终中美双方达成和解，那么对于中国的未来，促进国内消费升级、改善要素市场结构、加快相关产业升级、提升以开放促改革。开放的同时，中国也将更加融入于世界的竞争。

⚑企业盈利底部将至。预计本轮盈利周期的底部大概率在2019年二季度或者三季度出现，参考行业财报以及中观景气趋势变化筛选出值得关注的配置的行业：未来经济增长的新动能：重点关注通信设备/通信基建；景气寻底期：汽车、电子等；逆周期调节：公用事业等。

“和银行、券商相比，信托产品有着灵活的投融资模式和风险控制手段，在产品设计方面，信托公司可以从投资者的需求以及企业的实际资产情况出发，量身打造多样化的投融资模式，并在风险控制方面，信托公司可以根据企业的具体情况，适当加以调节，保护投资者的利益。”他说。

加快技术落地 警惕“一阵风”式发展面对不断翻新的“花式割韭菜”行骗行为，业内专家建议各级政府部门在继续严监管的基础上，更应不断升级监管手段和能力，持续加大宣传科普和打击力度，避免群众上当受骗。根据中国信息通讯研究院提供的一组数据，截至2019年5月，全国已成立区块链产业园22家，其中20家为政府主导或参与推进。不过有研究机构发布的数据显示，这些产业园有三成空置率超过50%，而从公开信息看，各地还有一批新的产业园正在规划当中。

1．未来经济增长的新动能将集中在信息技术设备及服务业，重点关注通信设备/通信基建；2．部分处于景气寻底期的行业有望逐步进入左侧配置阶段，具有较强确定性的代表性行业有汽车、电子等3．具有逆周期调节属性的行业，包括电热燃水等生产供应业、铁路船舶设备、水利环境公共设施等公用事业等。